Vun esou fréi wéi 1960 huet d'Automobilindustrie Polyurethane fir vill Gebrauch ugeholl.No der Erfindung vum Polyurethan (PU-Schaum) am Joer 1954 hunn d'Autofabrikanten ugefaang steife PU-Schaum an d'Panele vu ville Gefierer ze integréieren.A modernen Zäiten gëtt et net nëmmen a Panneauen benotzt, awer och an Autositze, Bumpers, Suspension Isolatoren a vill aner Interieurkomponenten.

D'Benotzung vu Polyurethanschaum kann d'Benotzererfarung an d'Leeschtung vun engem Gefier verbesseren duerch:

• Besser Brennstoffwirtschaft duerch d'Reduktioun vum Gewiicht
• Komfort
• Resistenz géint Verschlechterung a Korrosioun
• Hëtzt Isolatioun
• Sound an Energie Absorptioun

Villsäitegkeet

Den Design an d'Fabrikatioun vun Autositze sinn extrem wichteg.Wéi virdru diskutéiert, Stil, Komfort a Sécherheet sinn enorm Faktore fir am modernen Transport ze berücksichtegen.Gepolsterte Sëtzer ginn elo mat Polyurethanschaum hiergestallt.Als Material bitt et Komfort an Ënnerstëtzung ouni seng Form ze verléieren, PU-Schaum kann och a variabelen Dicht produzéiert ginn, wat weider Komfort an Designfäegkeeten ubitt.Polyurethanschaum wäertseng Form behalenfir vill Joren, ouni bunching oder ongläiche ginn.

Einfachheet vun Benotzung

Polyurethanschaum mécht et einfach fir Hiersteller Formen ze formen an ze schneiden fir en Design ze passen.D'Liichtegkeet fir PU-Schaumkëssen a Prototypen ze produzéieren mat Computer-Aided Design (CAD) mécht et e populär Material fir Designer an Autoshersteller ronderëm d'Welt.PU-Schaum ergänzt och d'Benotzung vun der Technologie an Autoen, mat der Fäegkeet fir Verdrahtung fir gehëtzt Sëtzer a souguer Massagesystemer z'integréieren.

Energieeffizienz

Zënter senger Aféierung an d'Transportindustrie huet Polyurethan bäigedroen fir eisen Impakt op d'Ëmwelt ze reduzéieren wéinst senger liichter Natur.Manner Gewiicht an engem Auto bedeit datt d'Performance vum Auto erhéicht gëtt duerch d'Reduktioun vum Brennstoffverbrauch.

Sécherheet

Sëtzen spillt eng extrem wichteg Roll an der Sécherheet vun engem Auto Design.Am Fall vun engem Autosaccident muss de Sëtz den Impakt vum Benotzer absorbéieren, wärend se och vum internen Kader am Sëtz schützt.Polyurethan huet eng fantastesch Kraaft a Gewiichtsverhältnis, sou datt et liicht awer robust genuch ass fir Auswierkungen ze widderstoen.

Den Design vum Autositz ass och agebaut a wat als passiv Sécherheet bekannt ass, déi (mat lateral Ënnerstëtzung) de Kierper an d'Schlësselpunkte vu Schëlleren, Hëfte a Been an enger sécherer Positioun während engem Crash hält.

Komfort

Am haitegen Autosmarché gëtt d'Sëtzung erwaart gutt entworf, ergonomesch a komfortabel ze sinn.Nieft selbstverständlech eng Uewerfläch fir de Chauffer oder de Passagéier ze droen;en aneren Zweck vun engem Autositz ass de Schutz ze bidden andeems de Kierper vum Benotzer ënnerstëtzen wärend länger Zäit stationär.Dacks laang Distanzen reest wäert eng Maut op eng Persoun huelen wann hir Haltung während der Rees schlecht ass.Den Design vu konventionelle Sëtzer integréiert verschidde Suspensiounselementer an der Basis vun engem Sëtz, wéi Quellen a PU-Schaum.

Deklaratioun: E puer vun den Inhalter/Biller an dësem Artikel sinn vum Internet, an d'Quell gouf notéiert.Si ginn nëmme benotzt fir d'Fakten oder Meenungen an dësem Artikel ze illustréieren.Si sinn nëmme fir Kommunikatioun a Léieren, a sinn net fir aner kommerziell Zwecker. Wann et eng Verletzung ass, kontaktéiert eis weg fir direkt ze läschen.